Work Notes

全球整车系统

买一辆车很简单,点头、付款、提车。批量把车卖到海外,就没那么简单了。

对系统来说,它要记录的不只是“卖出去一辆车”,而是谁买、谁卖、从哪里发、发到哪里、什么时候入库、什么时候出库、最后经销商有没有确认收车。

更复杂的是,这些信息不会只待在一个系统里。同一笔业务会同时出现在几套系统中:经销商系统里,它是一笔采购需求;销售公司系统里,它是一张销售订单;到了总部或仓库侧,它又关系到车辆发运、入库和后续流转。

也就是说,业务只有一条线,但不同系统看到的是不同视角。经销商关心“我买的车到了没有”,销售公司要看订单、价格、车辆和发票有没有对上,总部或仓库侧则要确认这批车从哪里发、发到哪里去。某些区域没有本地仓库时,销售订单还会自动派生出一张向总部要车的采购单,让总部直接发往目的地。

我主要验证的,就是这些视角能不能对得上:订单里的买卖方、车辆型号、数量、目的地、仓库、发票和车辆状态,能不能在几套系统之间保持一致。

这类项目最怕的不是某个页面单独报错,而是每个系统都觉得自己演得没问题,合到一起却接不上剧情。测试时要顺着订单和车辆一路往下看,确认它从创建、发运、入库、配车、出库、开票,到经销商确认收车,每一次状态变化都没有在跨系统流转中走偏。

全球整车系统跨系统流转涂鸦
← 返回工作相关